Mạng lưới tàu cao tốc của Trung Quốc là lớn nhất hành tinh — hơn 40.000 km — và là cách tuyệt vời nhất để di chuyển giữa các thành phố. Tàu lướt đi với vận tốc tới 350 km/h, khởi hành ngay từ trung tâm thành phố, đúng giờ đến từng phút, và biến những hành trình lẽ ra ngốn cả nửa ngày ở sân bay thành vài giờ thư thái. Sau đây là cách đi tàu thành thạo như một người bản địa.
Trong cẩm nang này
1. Vì sao nên đi tàu thay vì máy bay
- Từ trung tâm đến trung tâm — nhà ga nằm ngay trong thành phố, nên bạn khỏi phải vật lộn quãng đường xa tới lui những sân bay tận ngoài rìa.
- Không phải check-in sớm — chỉ cần có mặt trước 30–45 phút, thay vì hai tiếng đồng hồ.
- Luôn đúng giờ — tàu khởi hành chuẩn đến từng phút và hiếm khi trễ vì thời tiết.
- Rộng rãi để thư giãn — ghế rộng, cửa sổ lớn, ổ cắm điện, toa ăn uống, và khung cảnh làng quê lướt qua ngoài cửa.
- Nhanh ở nơi cần nhanh — với quãng dưới ~5 giờ giữa hai thành phố, đi tàu thường nhanh hơn bay nếu tính từ cửa đến cửa.
2. Đặt vé khi bạn là người nước ngoài
Vé được mở bán trước tối đa 15 ngày và thường hết sạch trên các tuyến đông khách hay vào dịp lễ, nên hãy đặt sớm. Bạn có ba lựa chọn dễ dàng:
- Ứng dụng / trang web chính thức 12306 — nền tảng riêng của ngành đường sắt nay đã có ứng dụng tiếng Anh; thanh toán bằng các loại thẻ quốc tế phổ biến. Rẻ nhất, nhưng giao diện đôi khi hơi rối.
- Trip.com — trang/ứng dụng đặt vé tiếng Anh thân thiện với người nước ngoài, có thanh toán bằng thẻ và hỗ trợ, kèm một khoản phí nhỏ.
- Chúng tôi đặt vé giúp bạn — trong một chuyến đi cùng China Voyage, chuyên viên thiết kế hành trình sẽ giữ chỗ, chọn những chuyến đẹp nhất và trao cho bạn lịch trình sẵn sàng để quét mã.
Dù chọn cách nào, hãy đặt vé bằng đúng họ tên và số của hộ chiếu mà bạn sẽ mang theo khi đi — vé được gắn với hộ chiếu đó.
Hộ chiếu chính là vé của bạn. Trung Quốc đã hoàn toàn không dùng vé giấy — chẳng có tấm vé giấy nào để lấy. Bạn quét hộ chiếu để vào ga và quét thêm lần nữa để lên tàu.
3. Ở nhà ga, theo từng bước
- Đến sớm 30–45 phút và xác nhận bạn khởi hành từ ga nào — các thành phố lớn có nhiều ga (ví dụ Bắc Kinh Nam, Thượng Hải Hồng Kiều).
- Vào ga & kiểm tra an ninh — quét hộ chiếu ở cổng vào, rồi cho hành lý qua máy soi X-quang nhanh.
- Tìm cửa ra tàu — xem bảng khởi hành lớn để biết số hiệu tàu của bạn (chữ G hoặc D theo sau là các chữ số) cùng khu chờ / cửa ra tàu tương ứng.
- Lên tàu — cửa mở khoảng 15 phút trước và đóng khoảng 5 phút trước giờ khởi hành. Quét hộ chiếu, đi tới đúng số toa của bạn và ngồi vào ghế.
- Hành lý — không có khâu ký gửi; bạn tự mang hành lý lên tàu và dùng giá để đồ phía trên đầu hoặc ở cuối toa.
4. Các hạng ghế — nên chọn hạng nào
| Hạng ghế | Bạn nhận được gì | Phù hợp nhất cho |
|---|---|---|
| Hạng hai | Ghế 3+2, êm ái, có ổ cắm điện. Hoàn toàn dễ chịu. | Hầu hết các chuyến đi — rất đáng tiền |
| Hạng nhất | Ghế 2+2, rộng chân hơn và yên tĩnh hơn. | Chặng dài (trên 4 giờ) hoặc muốn thoải mái hơn chút |
| Hạng thương gia | Ghế 2+1 ngả phẳng, được vào phòng chờ, có suất ăn. | Một lần chịu chi trên những chặng dài hoặc tuyến tốc hành đường dài |
Với hầu hết các chặng ngắn đi tham quan, Hạng hai là quá đủ. Trên những tuyến dài hơn 4 giờ, Hạng nhất mang lại thêm khoảng thở thoải mái mà chẳng đắt hơn bao nhiêu.
5. Những tuyến đẹp nhất cho du khách
| Tuyến | Thời gian | Vì sao đáng đi |
|---|---|---|
| Bắc Kinh → Tây An | ~4,5 giờ | Hai cố đô trong một ngày — từ thủ đô đến Đội quân Đất nung |
| Bắc Kinh → Thượng Hải | ~4,5 giờ | Tuyến chủ lực; hai thành phố lớn nhất, từ trung tâm đến trung tâm |
| Thượng Hải → Tô Châu / Hàng Châu | ~25–60 phút | Những chuyến đi trong ngày nhẹ nhàng đến các phố sông nước và Tây Hồ |
| Tây An → Thành Đô | ~3 giờ | Từ chiến binh đất nung đến gấu trúc, xuyên thẳng qua núi non |
| Quảng Châu → Quế Lâm | ~2,5 giờ | Từ đô thị lớn phương nam đến miền sông nước núi đá vôi của sông Ly |
| Thành Đô → Trùng Khánh | ~1 giờ | Từ vị cay Tứ Xuyên đến thành phố sông nước mang dáng dấp cyberpunk |
Chúng tôi lo phần tàu xe cho bạn. Trong một chuyến đi riêng cùng China Voyage, chúng tôi đặt những chuyến đẹp nhất, giữ chỗ ngồi liền nhau cho cả nhóm, và hướng dẫn viên tiễn bạn lên tận từng chuyến tàu — để mạng lưới đường sắt gánh phần nặng nhọc, còn bạn chỉ việc tận hưởng hành trình. Thiết kế chuyến đi của tôi →